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超级电容器应用技术
一、所属行业
电池
二、技术名称
超级电容器应用技术
三、技术类型
高功率电化学电源 - 清洁型动力电源
四、适用领域
可替代铅酸电池,为电动车辆提供动力电源
五、技术内容
1、基本原理
混合型超级电容器可作为城市公交电车的牵引型和启动型电源,也可以替代铅酸电池为货场电动车提供动力电源。
混合型超级电容器是利用电容器充放电快、寿命长、无环境污染的特性,采用现代电化学技术,提高电容器的比能量(Wh/kg)和比功率(W/kg)而制成的高功率电化学电源。原理图如下。
2、
工艺流程图
(1)非极化电极制作工艺流程
(2)极化电极制作工艺
(3)超级电容器制作工艺
3、技术评价情况
2002年12月,国家863计划电动汽车重大专项项目“车用动力超级电容器及其管理模块”课题通过科技部验收。
2004年7月,“车用超级电容器”课题通过上海市科委鉴定,达到国际先进水平。
2004年9月,专利技术二次开发项目
“电动公交车用超级电容器”通过上海市科委验收。
2004年12月,863计划电动汽车重大专项“燃料电池客车用超级电容器”项目通过国家科技部验收。
4、技术专利和知识产权情况
已申请混合型超级电容器相关专利13项,其中发明专利8项,见下表:
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序号 |
专利名称 |
申请号 |
专利类型 |
法律状态 |
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1 |
双电层电容器 |
ZL01118705.0 |
发
明 |
授权 |
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2 |
车用启动型超级电容器 |
02217073.1 |
实用新型 |
授权 |
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3 |
一种车用动力电源超级电容器 |
02217074.X |
实用新型 |
授权 |
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4 |
一种电动轮椅的储能系统 |
03228121.8 |
实用新型 |
初审 |
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5 |
一种小型电动车的储能系统 |
03228119.6 |
实用新型 |
初审 |
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6 |
一种太阳能道钉 |
03228120.X |
实用新型 |
授权 |
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7 |
一种车用动力电源超级电容器 |
03114836.0 |
发
明 |
实审 |
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8 |
车用启动超级电容器 |
03114837.9 |
发
明 |
实审 |
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9 |
一种混合型超级电容器制造方法 |
03115105.1 |
发
明 |
待公开 |
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10 |
一种太阳能/风能的储存方法及其装置 |
200410015607.3 |
发
明 |
初审 |
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11 |
一种电器遥控器 |
200410015606.9 |
发
明 |
初审 |
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12 |
一种新型节能电梯 |
200410054284.9 |
发
明 |
初审 |
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13 |
无轨电车脱线运行的新方法 |
200410054285.3 |
发
明 |
初审 |
5、产品技术工艺成熟度
混合型超级电容器中试生产线已在上海建成,具备完整的技术工艺保证文件和质量保证体系,年产超级电容器单体5万只,产品成品率达到95%。
经信息产业部化学物理研究所产品质量监督检验中心、上海技术监督局上海测试中心的检测,产品性能和产品质量符合技术标准的要求。截止2004年,超级电容器产品已在公交电车和小型电动车中进行了实际运行考核,超级电容器性能没有衰减现象。
六、技术适用条件
用户应用超级电容的主要设备:超级电容器阵列组及其承载固定装置,专用充电设备、测试和维护工具等。
七、主要技术经济指标
1、主要技术指标:
牵引型电容器:比能量 10wh/kg
比功率 600w/kg
循环寿命 大于50000次
充放电效率 大于95%
启动型电容器:比能量 3wh/kg
比功率 1500w/kg
循环寿命 大于20万次
充放电效率 大于99%
2、经济指标:
目前超级电容的销售价格约为每瓦时20元(20元/Wh)。
八、投资与效益
超级电容器与胶体铅酸电池作为电车电源的应用比较,见下表(数据来源:用户使用评价报告)
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项目 |
超级电容器 |
胶体铅酸电池 |
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充电时间 |
2分钟 |
6小时左右 |
|
每次输出能量 |
3.5 KWh |
30.72 KWh |
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一次充电的行驶里程 |
3.3公里 |
27.9公里 |
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充放电循环寿命(次) |
30000 |
400 |
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累计放出能量 |
105000 KWh |
12288 KWh |
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总行驶里程
(每千米耗能1.1kwh) |
95455 Km |
11160 Km |
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重量(kg) |
864 |
992 |
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一次投入成本(万元) |
20 |
2.69 |
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使用成本(元/kwh) |
1.90 |
2.19 |
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维护性 |
少维护或免维护 |
常维护 |
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对环境影响 |
无污染 |
报废时有铅酸污染物 |
九、技术应用情况
已应用在公交无轨电车(主电源)、电动高尔夫球车(主电源)、电动叉车(辅助启动电源)、港口起重机械(辅助启动电源)。
十、已成功应用该技术的主要用户
公交电车制造厂;
城市电车公司;
港口机械制造商;
电瓶车制造商;
电动叉车制造商;
军事工程车辆制造商。
十一、推广应用的建议
超级电容器是一种清洁的储能器件,充电快、寿命长,全寿命期的使用成本低,维护工作少,对环境不产生污染,可取代铅酸电池作为电力驱动车辆的电源,提高城市公交电车和港口、站场内短距离运输车辆的清洁生产水平。
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